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各项新技术武装到牙齿 英“暴风”坐实第六代战

发布时间:2020-11-09

  各项新技术武装到牙齿 英“暴风”坐实第六代战机名头

  未来,“暴风”战斗机依托强大的网络中心战能力,可以进行有人/无人驾驶,它不仅可以像普通战斗机那样在前方冲锋陷阵,也可以作为网络节点担负空中指挥任务。

  本报记者 张 强

  每秒处理数据量堪比一座城市的互联网流量,英国六代机“暴风”所配备的新型雷达系统收集和处理的数据量是现有雷达系统的10000倍!  

  近日,英国BAE系统公司网站刊登的一篇关于“暴风”战斗机的文章赚足了眼球。这篇文章还透露了其他一些同样非常重要的信息——“暴风”战斗机还将采用“可穿戴驾驶舱”,同时,基于“可穿戴驾驶舱”优化武器系统,一系列态势感知、数据管理、自治系统等多个技术领域60多项技术项目的研发、验证、演示工作正在进行之中,这些将全面提升“暴风”的各种作战能力。

  那么,英国六代机“暴风”性能究竟如何?此次披露的信息意味着什么?我们应该如何审视这款未来的战斗机呢?

  变循环发动机技术是重要支撑

  “总的来看,支撑英国六代机‘暴风’的各项关键技术研究都在向前推进。应该说,其研发的推进速度是比较快的,也比较顺利。”针对外媒所透露的最新信息,军事专家文昌判断。

  2018年7月,英国在范堡罗国际航展上高调展示了“暴风”战斗机的全尺寸模型,同时宣布将于2018年至2025年期间投资20亿英镑研发这款战斗机,预计最快2035年服役。

  文昌介绍,2018年展示的“暴风”全尺寸模型,基本上把“暴风”的气动布局以及未来的发展方向展现给了大众,应该不会有颠覆性的变化。

  记者了解到,目前学术界对六代机的基本认识可以归纳为“六超”,即超扁平外形、超声速巡航、超常规机动、超远程打击、超维度物联和超域界控制。这6个维度基本可以概括当前甚至是未来六代机的设计思路。

  “目前看,英国‘暴风’基本是按照这6个维度设计的。”文昌表示,“‘暴风’按有人驾驶设计,但保留向无人驾驶演化的选项,这一点和美国六代机发展思路一致。‘暴风’采用了翼身融合体设计技术,提升了飞机升阻比和隐身能力。在配套武器方面,英国拟为‘暴风’装备激光武器和高超声速武器,这将给未来空战带来革命性影响。‘暴风’机载电子设备综合化程度更高,采用了增强/虚拟现实技术,以取代传统的座舱显示设备。”

  同时,英国罗·罗公司也正在为“暴风”研制新的发动机。罗·罗公司曾为美国F-35战斗机配套研制了F136变循环发动机,但最终没有被F-35选用,相信F136变循环发动机技术将会运用到“暴风”战斗机上。变循环发动机在亚声速、跨声速和超声速飞行状态下都具有良好的性能,更加先进,燃油效率更高,可使战斗机以更长时间进行超声速巡航,显著扩大飞机航程和作战半径。

  “毫无疑问,变循环发动机技术的运用,将是‘暴风’成为六代机的重要支撑技术。”文昌说。

  将是一款网络中心型战斗机

  “从2018年航展亮相之后透露出的各方面信息看,英国‘暴风’给人感觉就是比五代机性能更高一点的一款战斗机,技术上更像是在五代机‘平台中心型’概念基础上的突破,相对保守,或者说当时的‘暴风’给人感觉是一款五代半战斗机。”文昌说,“但两年之后,我们重新审视‘暴风’的设计理念,可以发现,它更像是在F-35战斗机基础上发展的一款性能优秀、在传统技术领域进行了诸多突破的六代机。”

  相比美国六代机技术,“暴风”战斗机的技术更为传统,美国六代机的技术研发,让联合全域作战、马赛克战、分布式杀伤、战斗云、系统簇等新作战概念被人们所了解,但“暴风”战斗机的研发,并没有涉及这些新作战概念。文昌表示,一个国家的军事需求直接决定着其装备研制的路线,F-35是世界上第一款以网络中心战概念设计的战斗机,而“暴风”似乎是在借鉴F-35作战运用理念基础上,融合“忠诚僚机”“蜂群作战”等作战概念而发展研制出来的六代机,可以说是一款网络中心型的战斗机。

  “未来,‘暴风’依托强大的网络中心战能力,可以进行有人/无人驾驶,指挥无人机蜂群与‘忠诚僚机’作战,它不仅可以像普通战斗机那样在前方冲锋陷阵,也可以作为网络节点担负空中指挥任务,如给后方远程精确打击武器提供数据支撑,指挥其进行远程精确打击。”文昌说。

  特别是,“暴风”将安装一种名为“多功能射频系统”的超级雷达系统。这也是此次外媒所披露的一个重磅信息。